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·市市政委出台《重庆市拆除、关闭环卫设施及改...

2019-03-23 03:04 来源:新浪家居

  ·市市政委出台《重庆市拆除、关闭环卫设施及改...

  唯有如此,方能激发技术工人的积极性、主动性与创造性。唯有如此,方能激发技术工人的积极性、主动性与创造性。

3月24日,四川大学公布了2018年自主招生简章。一年一度的开放日,500多位市民抓住机会和气象专家们来聊天,其中,多是孩子和家长。

  中新社长春3月22日电(郭佳柴家权)22日,由东北五校就业协作体(哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、吉林大学、东北大学、大连理工大学)共同邀请、联动协作推动的2018届毕业生就业创业大市场在吉林大学开放。峨眉山万年索道升级改造何时恢复开放,一直备受广大游客关注。

  对见习人员见习期满留用率达到50%以上的单位,可适当提高见习补贴标准。免费结束后再次通行高速ETC车道时,在入口ETC卡上会自动写入新的入口信息,自动覆盖上一个入口信息,在出口正常收取通行费。

他们当中有30对已经结婚了。

  根据合作协议,亿达拟投资100亿元与湘潭经开区共同推进九华高铁新城总部经济区项目。

  因为不同理化指标的食糖都有其相应的标准,并不需要产销双方通过面对面检验成色、味道的方式来确定交易,所以食糖生产厂家一般不会选择来糖酒会,他们有着自己的交流渠道。非法获取数据嫌犯面临严惩本案承办人纪敬玲检察官称,根据我国现行《刑法》第二百八十五条规定,违反国家规定,获取计算机信息系统中存储、处理或者传输的数据,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金。

  北京航空航天大学今年有7个专业类别参加自主招生,合计的招生人数上限为200人。

  她说:我感到内疚,而且在他们分手后多次打电话给他们。一方面,日本有着对高校科研的支持、企业研发的传统与体制,另一方面,日本的技工被称作匠人,他们有着对技术的极致追求,有严苛而完善的培训制度,有着体面的收入并受人尊敬,工匠精神因此而来。

  林志玲日前飞往欧洲工作,23日有网友po出侧拍照,虽然距离颇远,只能看到模糊身影,穿着白纱的她仍藏不住仙气,补妆时还被路人拿着手机猛拍。

  出席会议的非公有制经济人士代表们表示。

  根据长春市国有企业的实际情况及今后发展需求,培训班邀请申万宏源证券就《IPO与香港上市》、《公司债与资产证券化业务》做了专题讲座,金融办的同志对《长春市人民政府关于加快推进企业上市挂牌的实施办法》(长府发〔2018〕4号)、省政府有关扶持和奖励企业上市挂牌的优惠政策作了重点解读。走进气象应急指挥车,看气象工作者如何在野外观测天气;来到演播厅,过一盘气象主播的瘾……3月23日是世界气象日,24日,周六,四川省气象局向市民开放,500多名近距离接触天气预报。

  

  ·市市政委出台《重庆市拆除、关闭环卫设施及改...

 
责编:神话

·市市政委出台《重庆市拆除、关闭环卫设施及改...

2019-03-23 08:15:00 IT之家 分享
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我们平时玩儿的气球也能预报天气?一位小朋友提出了疑问。

  (原标题:央视针对无人机“黑飞”频扰机场发声:没法治了吗?)

  近日,成都双流国际机场出现多起无人机“黑飞”,造成航班不能正常起降的事件。

  4月21日,成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰,导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场,4架飞机返航,超1万名旅客出行受阻被滞留机场。4月17日、18日连续两天,同样在双流机场,两架无人机干扰,导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。

  今天,成都公安部门发布消息,成都市双流区公安分局昨日(4月21日)接到群众举报,已抓获一名无人机“黑飞”者,案件目前正在进一步调查中。

▲成都双流机场西北方“黑飞”据点

  由于飞机在机场区域内的飞行高度比较低,所以机场上空划出一个区域,叫作净空区。任何建筑物和障碍物均不得伸入这个区域,风筝和飞鸟也在禁止之列,以保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行时没有障碍物来妨碍导航和飞行。

  但近年来,随着无人机的兴起,它成了屡屡闯入净空区、威胁航班飞行安全的“黑手”。不仅在成都,包括杭州、绵阳、重庆、深圳、哈尔滨等在内的全国多地机场都出现过类似情况。

  据民航部门提供的数据,2015年,全国共发生无人机扰航事件4起,2016年猛增至23起。2017年以来,此类事件更加频发,仅西南地区就已发生十多起。

▲来源:视觉中国

  此次,无人机“黑飞”双流机场,虽然航空部门采取了返航、备降等应急措施,避免了悲剧的发生。但谁又敢说,下一次我们还能这样“幸运”?即便没有发生安全事故,但因此而出现的飞机返航、迫降所造成的经济损失和时间成本,又该由谁来负责?无人机“黑飞”究竟该怎么管?谁来管?

  央视评论作为“双刃剑”的无人机

  无可否认,伴随着科技进步和无人机产业发展,中小型飞行器给我们的生活带来了便利。然而,和世界上的任何新生事物一样。无人机在给我们带来便利和娱乐的同时,也带来了一系列新的威胁。一方面,民用无人机的使用已到了不分区域、不分场合的程度。一些无人机频频光顾机场等空域,给航班安全带来极大威胁。同时,军事基地等特定保密区域也对频频到访的无人机颇感头疼。

  让人颇感无奈的是,无人机已经越飞越高,而对无人机的监管却严重滞后。目前,我国尚无一部立足全国层面专门针对民用无人机或飞行器的法律,只是在《民用航空法》和《通用航空飞行管制条例》中有简要涉及。同时,民航管理局出台的《轻小型无人机运行(试行)规定》等部门性规章,力度明显不足,无法适应新时期的要求。

用组合拳绑住无人机任性的翅膀

  在无人机“黑飞”愈发猖獗的今天,及时出台法律和强有力的措施,确保航空安全刻不容缓。这其中要综合运用好几个手段:

  手段一:法律。

  要有效禁止“黑飞”,就必须通过法律明确划定界限,怎样使用无人机才算合理合法地“白飞”?许多购买无人机的朋友,可能既不清楚如何申请证照,又不太明白哪些地方是禁区,对于“黑飞”所带来的严重后果也缺乏认识。一些无人机使用者只是觉得机场周边空旷,因此到机场附近放飞无人机。自己觉得无人机距离机场尚有距离,却不知不觉进入了航道,给航行安全带来威胁。

  因此,法律需要明确划定边界,证照谁来管理,哪些地方可以放心玩耍。否则,就会让无人机爱好者感慨:“眼前的黑不是黑,你说的白是什么白”。

  手段二:技术。

  绑住无人机任性的翅膀,离不开技术创新。例如,技术手段已经证明“电子围栏”可以有效避免无人机越界。又例如,一些企业对于售出的每一架无人机都能在云端实时监控。假若企业和监管部门在技术层面肯于投入,无人机越界“黑飞”的现象就会得到整治。这其中的关键,是让每家无人机生产和销售企业,都肩负起社会责任。

英国研发的反无人机系统。

  手段三:意识。

  杜绝无人机“黑飞”,要采取“疏堵结合”的措施,最重要的是要提高无人机购买和使用者的安全和法律意识。有人建议,无人机购买需采用“实名制”,提醒每一位无人机爱好者自己该肩负的责任。也有人建议,要采用发达国家的经验,在每一台无人机的产品说明中都做出明确警示并引导用户到监管部门网站了解相关法律和禁飞区域。无论怎样,只有唤醒每位无人机使用者的法律意识,才有可能最大限度避免悲剧发生。

  法律的制定往往容易滞后于时代,但法律的步伐又不能过于迟缓。一系列无人机“黑飞”所带来的隐患已经一再提醒我们,莫等到悲剧酿成苦果。人们期待,早日祭出无人机监管的组合拳,让无人机在为我们提供便利和娱乐的同时,也能确保民航和我们每一个人的安全。

责编:赵汗青
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